 |
Ongeveer 350
op kenteken in Nederland
bron: RDW (2019) |
Bouwjaar: 1972 t/m 1975
Geproduceerd: 75.766
Kleur:
Averto
(appeltjesgroen) |
|
Bergina
(aubergine) |
|
Estona
(steenrood) |
| |
|
|
|
|
Inferno
(felrood) |
|
Kobina
(gebroken wit) |
|
Marina
(blauw) |
| |
|
|
|
|
Neona
(geel) |
|
Suede
(lichtbeige) |
|
Terrana
(pindakaasbruin) |
| |
|
|
|
|
Toendra
(mosgroen) |
|
|
|
|
Het, ten opzichte van de 55, nieuwe front geeft de auto een modern en strak uiterlijk. De grootste verandering is de nieuwe Variomatic met differentieel en een de Dion achteras die zorg draagt voor een veel betere wegligging. Het vermogen van de motor is opgevoerd tot 53 pk. Het dashboard is door de nieuwe opzet zakelijk en stijlvol en heeft voor de veiligheid een zachte stootrand aan de bovenkant gekregen. De topsnelheid van 136 km/u is ruim voldoende.
| Maten |
|
|
Motor |
|
|
Prestaties |
|
| Wielbasis |
2.25 m |
|
Type |
4 cilinder 4-takt lijnmotor |
|
Maximum snelheid |
136 km/uur |
| Totale lengte |
3.86 m |
|
Inhoud |
1108 cm3 |
|
Brandstofverbruik |
7,5 - 9 liter / 100 km |
| Totale breedte |
1.54 m |
|
Max vermogen |
53 pk / 5000 omw./min. |
|
|
|
| Totale hoogte |
1.38 m |
|
Compressieverhouding |
8.5 : 1 |
|
Inhoud brandstoftank |
42 liter |
Stationcar
|
Ongeveer 20
op kenteken in Nederland
bron: RDW (2019) |
Bouwjaar: 1972 t/m 1975
Geproduceerd: 18.716
Kleur:
Averto
(appeltjesgroen) |
|
Bergina
(aubergine) |
|
Estona
(steenrood) |
| |
|
|
|
|
Inferno
(felrood) |
|
Kobina
(gebroken wit) |
|
Marina
(blauw) |
| |
|
|
|
|
Neona
(geel) |
|
Suede
(lichtbeige) |
|
Terrana
(pindakaasbruin) |
| |
|
|
|
|
Toendra
(mosgroen) |
|
|
|
|
Het nieuwe front geeft hem een strakke, zakelijke uitstraling. Hij heeft een zee aan bergruimte die uit te breiden is door de achterbank plat te leggen. Hij heeft een wegligging van wereldklasse met zijn de Dion achteras en nieuwe Variomatic met differentieel. De motor levert 3 pk meer dan zijn voorganger. Topsnelheid is 136 km/u.
| Maten |
|
|
Motor |
|
|
Prestaties |
|
| Wielbasis |
2.25 m |
|
Type |
4 cilinder 4-takt lijnmotor |
|
Maximum snelheid |
136 km/uur |
| Totale lengte |
3.86 m |
|
Inhoud |
1108 cm3 |
|
Brandstofverbruik |
7,5 - 9 liter / 100 km |
| Totale breedte |
1.54 m |
|
Max vermogen |
53 pk / 5000 omw./min. |
|
|
|
| Totale hoogte |
1.38 m |
|
Compressieverhouding |
8.5 : 1 |
|
Inhoud brandstoftank |
42 liter |
Coupé
 |
Ongeveer 20
op kenteken in Nederland
bron: RDW (2019) |
Bouwjaar: 1972 t/m 1975
Geproduceerd: 5.587
Kleur:
Averto
(appeltjesgroen) |
|
Bergina
(aubergine) |
|
Estona
(steenrood) |
| |
|
|
|
|
Inferno
(felrood) |
|
Kobina
(gebroken wit) |
|
Marina
(blauw) |
| |
|
|
|
|
Neona
(geel) |
|
Suede
(lichtbeige) |
|
Terrana
(pindakaasbruin) |
| |
|
|
|
|
Toendra
(mosgroen) |
|
|
|
|
De ronde lijnen van het vorige model hebben plaats gemaakt voor strakke en moderne lijnen. Het nieuwe front zorgt ervoor dat hij niet inboet aan schoonheid. De wegligging is van wereldklasse met zijn de Dion achteras en nieuwe Variomatic met differentieel. De motor levert 3 pk meer dan zijn voorganger. Het interieur is coupéwaardig met zijn sportieve dashboard. De topsnelheid van 135 km/u is ruim voldoende in het verkeer.
| Maten |
|
|
Motor |
|
|
Prestaties |
|
| Wielbasis |
2.25 m |
|
Type |
4 cilinder 4-takt lijnmotor |
|
Maximum snelheid |
136 km/uur |
| Totale lengte |
3.86 m |
|
Inhoud |
1108 cm3 |
|
Brandstofverbruik |
7,5 - 9 liter / 100 km |
| Totale breedte |
1.54 m |
|
Max vermogen |
53 pk / 5000 omw./min. |
|
|
|
| Totale hoogte |
1.38 m |
|
Compressieverhouding |
8.5 : 1 |
|
Inhoud brandstoftank |
42 liter |
1100 Marathon sedan
 |
Ongeveer 8
op kenteken in Nederland
bron: RDW (2019) |
Bouwjaar: 1972 t/m 1973
Geproduceerd: 9.208
Kleur:
Averto
(appeltjesgroen) |
|
Bergina
(aubergine) |
|
Estona
(steenrood) |
| |
|
|
|
|
Inferno
(felrood) |
|
Kobina
(gebroken wit) |
|
Marina
(blauw) |
| |
|
|
|
|
Neona
(geel) |
|
Suede
(lichtbeige) |
|
Terrana
(pindakaasbruin) |
| |
|
|
|
|
Toendra
(mosgroen) |
|
|
|
|
De Marathon is te herkennen door de dubbele marathonstrepen en op het voorscherm; in de bovenste balk is “Marathon” geschreven. De motor is opgevoerd en hij staat op 13” velgen. De topsnelheid is 145 km/u.
| Maten |
|
|
Motor |
|
|
Prestaties |
|
| Wielbasis |
2.25 m |
|
Type |
4 cilinder 4-takt lijnmotor |
|
Maximum snelheid |
145 km/uur |
| Totale lengte |
3.86 m |
|
Inhoud |
1108 cm3 |
|
Brandstofverbruik |
9 - 11 liter / 100 km |
| Totale breedte |
1.54 m |
|
Max vermogen |
60 pk / 5000 omw./min. |
|
|
|
| Totale hoogte |
1.38 m |
|
Compressieverhouding |
8.5 : 1 |
|
Inhoud brandstoftank |
42 liter |
1100 Marathon stationcar
 |
Ongeveer 3
op kenteken in Nederland
bron: RDW (2019) |
Bouwjaar: 1972 t/m 1973
Geproduceerd: 1.758
Kleur:
Averto
(appeltjesgroen) |
|
Bergina
(aubergine) |
|
Estona
(steenrood) |
| |
|
|
|
|
Inferno
(felrood) |
|
Kobina
(gebroken wit) |
|
Marina
(blauw) |
| |
|
|
|
|
Neona
(geel) |
|
Suede
(lichtbeige) |
|
Terrana
(pindakaasbruin) |
| |
|
|
|
|
Toendra
(mosgroen) |
|
|
|
|
Met de komst van de 66 serie kon ook de Stationcar gekocht worden met de sterke Marathon motor. Uiterlijk te herkennen aan de marathonstrepen met het opschrift “Marathon” op de flank in de bovenste balk. De Stationcar heeft de voordelen van zijn stalgenoten met een lichtere motor. De topsnelheid is 145 km/u.
| Maten |
|
|
Motor |
|
|
Prestaties |
|
| Wielbasis |
2.25 m |
|
Type |
4 cilinder 4-takt lijnmotor |
|
Maximum snelheid |
145 km/uur |
| Totale lengte |
3.86 m |
|
Inhoud |
1108 cm3 |
|
Brandstofverbruik |
9 - 11 liter / 100 km |
| Totale breedte |
1.54 m |
|
Max vermogen |
60 pk / 5000 omw./min. |
|
|
|
| Totale hoogte |
1.38 m |
|
Compressieverhouding |
8.5 : 1 |
|
Inhoud brandstoftank |
42 liter |
1100 Marathon coupé
 |
Ongeveer 20
op kenteken in Nederland
bron: RDW (2019) |
Bouwjaar: 1972 t/m 1973
Geproduceerd: 3.416
Kleur:
Averto
(appeltjesgroen) |
|
Bergina
(aubergine) |
|
Estona
(steenrood) |
| |
|
|
|
|
Inferno
(felrood) |
|
Kobina
(gebroken wit) |
|
Marina
(blauw) |
| |
|
|
|
|
Neona
(geel) |
|
Suede
(lichtbeige) |
|
Terrana
(pindakaasbruin) |
| |
|
|
|
|
Toendra
(mosgroen) |
|
|
|
|
Met de opgevoerde motor is de bloedmooie Coupé ook een snelheidsmonster met zijn topsnelheid van 145 km/h. De dubbele marathonstrips op de flanken, met in de bovenste balk geschreven “Marathon” geven hem een agressief uiterlijk. Het interieur ademt rust uit met zijn houtafwerking en de finishvlag centraal in het 3-spaaks stuurwiel.
| Maten |
|
|
Motor |
|
|
Prestaties |
|
| Wielbasis |
2.25 m |
|
Type |
4 cilinder 4-takt lijnmotor |
|
Maximum snelheid |
145 km/uur |
| Totale lengte |
3.86 m |
|
Inhoud |
1108 cm3 |
|
Brandstofverbruik |
9 - 11 liter / 100 km |
| Totale breedte |
1.54 m |
|
Max vermogen |
60 pk / 5000 omw./min. |
|
|
|
| Totale hoogte |
1.31 m |
|
Compressieverhouding |
8.5 : 1 |
|
Inhoud brandstoftank |
42 liter |
1300 Marathon sedan
 |
Ongeveer 30
op kenteken in Nederland
bron: RDW (2019) |
Bouwjaar: 1973 t/m 1975
Geproduceerd: 13.128
Kleur:
Averto
(appeltjesgroen) |
|
Bergina
(aubergine) |
|
Estona
(steenrood) |
| |
|
|
|
|
Inferno
(felrood) |
|
Kobina
(gebroken wit) |
|
Marina
(blauw) |
| |
|
|
|
|
Neona
(geel) |
|
Suede
(lichtbeige) |
|
Terrana
(pindakaasbruin) |
| |
|
|
|
|
Toendra
(mosgroen) |
|
|
|
|
De sterke 1300 cc. motor zorgt voor meer trekkracht en past heel goed bij de 66. De topsnelheid is even hoog als van de 1100 Marathon: 145 km/u. In het interieur valt de middenconsole op met de mogelijkheid van inbouw van 3 meters en van extra opbergruimte. De voorstoelen krijgen hoofdsteunen en voortaan is de voorruit van gelaagd glas. In de grille is plaats gemaakt voor 2 verstralers. In de strepen op de flanken staat “1300 Marathon”.
| Maten |
|
|
Motor |
|
|
Prestaties |
|
| Wielbasis |
2.25 m |
|
Type |
4 cilinder 4-takt lijnmotor |
|
Maximum snelheid |
145 km/uur |
| Totale lengte |
3.86 m |
|
Inhoud |
1108 cm3 |
|
Brandstofverbruik |
9 - 11 liter / 100 km |
| Totale breedte |
1.54 m |
|
Max vermogen |
57 pk (DIN) / 5200 omw./min. |
|
|
|
| Totale hoogte |
1.38 m |
|
Compressieverhouding |
8.5 : 1 |
|
Inhoud brandstoftank |
42 liter |
1300 Marathon stationcar
 |
Ongeveer 30
op kenteken in Nederland
bron: RDW (2019) |
Bouwjaar: 1973 t/m 1975
Geproduceerd: 6.429
Kleur:
Akwalo
(appeltjesgroen) |
|
Bergina
(aubergine) |
|
Estona
(steenrood) |
| |
|
|
|
|
Inferno
(felrood) |
|
Kobina
(gebroken wit) |
|
Marina
(blauw) |
| |
|
|
|
|
Neona
(geel) |
|
Suede
(lichtbeige) |
|
Terrana
(pindakaasbruin) |
| |
|
|
|
|
Toendra
(mosgroen) |
|
|
|
|
De sterke 1300 cc. motor geeft de auto extra trekkracht: een groot voordeel voor een Stationcar. De topsnelheid is 145 km/u. Tussen de koplampen in de grille staan 2 verstralers. Op de flanken in de marathon strepen staat “1300 Marathon”. De middenconsole in het interieur heeft de mogelijkheid om 3 extra meters in te bouwen en heeft een groot opbergruimtevak. De voorstoelen hebben hoofdsteunen en de voorruit is van gelaagd glas.
| Maten |
|
|
Motor |
|
|
Prestaties |
|
| Wielbasis |
2.25 m |
|
Type |
4 cilinder 4-takt lijnmotor |
|
Maximum snelheid |
145 km/uur |
| Totale lengte |
3.86 m |
|
Inhoud |
1108 cm3 |
|
Brandstofverbruik |
9 - 11 liter / 100 km |
| Totale breedte |
1.54 m |
|
Max vermogen |
57 pk (DIN) / 5200 omw./min. |
|
|
|
| Totale hoogte |
1.38 m |
|
Compressieverhouding |
8.5 : 1 |
|
Inhoud brandstoftank |
42 liter |
1300 Marathon coupé
 |
Ongeveer 140
op kenteken in Nederland
bron: RDW (2019) |
Bouwjaar: 1973 t/m 1975
Geproduceerd: 3.517
Kleur:
Averto
(appeltjesgroen) |
|
Bergina
(aubergine) |
|
Estona
(steenrood) |
| |
|
|
|
|
Inferno
(felrood) |
|
Kobina
(gebroken wit) |
|
Marina
(blauw) |
| |
|
|
|
|
Neona
(geel) |
|
Suede
(lichtbeige) |
|
Terrana
(pindakaasbruin) |
| |
|
|
|
|
Toendra
(mosgroen) |
|
|
|
|
De combinatie van een de Dion achteras, de Variomatic en de sterke 1300 cc motor geeft de Coupé zijn sportieve karakter. Een topsnelheid van 145 km/u maakt hem snel. De middenconsole heeft de mogelijkheid voor inbouw van 3 extra meters. De sportieve voorstoelen hebben hoofdsteunen. Veilig is de voorruit van gelaagd glas. In de grille zitten 2 verstralers. In de marathon strepen op de flanken staat “1300 Marathon” om aan te geven: ik rijd in een rappe Daf.
| Maten |
|
|
Motor |
|
|
Prestaties |
|
| Wielbasis |
2.25 m |
|
Type |
4 cilinder 4-takt lijnmotor |
|
Maximum snelheid |
145 km/uur |
| Totale lengte |
3.86 m |
|
Inhoud |
1108 cm3 |
|
Brandstofverbruik |
9 - 11 liter / 100 km |
| Totale breedte |
1.54 m |
|
Max vermogen |
57 pk (DIN) / 5200 omw./min. |
|
|
|
| Totale hoogte |
1.31 m |
|
Compressieverhouding |
8.5 : 1 |
|
Inhoud brandstoftank |
42 liter |
66YA
 |
Ongeveer 550
op kenteken in Nederland
bron: RDW (2019) |
Uitvoering: Legeruitvoering
Bouwjaar: 1974 t/m 1975
Geproduceerd: 1.201
Kleur:
De 66YA is speciaal ontwikkeld voor het Nederlandse leger. De techniek is gelijk aan die van de 66. Hij heeft echter een 24 volts elektrisch systeem. De open 66YA heeft een verzwaarde carrosserie die rondom voorzien is van opgelaste versterkingsstrips. De auto kan met een linnen kap worden afgesloten. De 66YA is door het leger ingezet voor ondersteunde diensten. De de Dion-as in combinatie met de Variomatic maakt hem minder geschikt voor het veldwerk in mul zand: menig dienstplichtig soldaat heeft hem mogen uitgraven. 115 km/u is de topsnelheid die “Jan Soldaat” ermee kan rijden: meer dan genoeg voor colonne begeleiding.
| Maten |
|
|
Motor |
|
|
Prestaties |
|
| Wielbasis |
2.25 m |
|
Type |
4 cilinder 4-takt lijnmotor |
|
Maximum snelheid |
115 km/uur |
| Totale lengte |
3.86 m |
|
Inhoud |
1108 cm3 |
|
Elektrisch systeem |
24 volt |
| Totale breedte |
1.54 m |
|
Max vermogen |
50 pk / 5000 omw./min. |
|
Maximum aslast |
0.4 ton |
| Totale hoogte |
1.38 m |
|
Compressieverhouding |
8.5 : 1 |
|
Inhoud brandstoftank |
50 liter |