Daf 46

De Daf 46 is gebouwd van 1974 tot en met 1976 en was de laatste echte DAF personenwagen die onder de DAF merknaam geproduceerd is: in tegenstelling tot de Daf 66 werd deze 46 niet omgedoopt tot Volvo.

Daf 46 Sedan

Ongeveer 600 op kenteken in Nederland bron: RDW (2019)

Uitvoering:    De Luxe en Super Luxe
Bouwjaar:    1974 t/m 1976
Geproduceerd:    28.344 (11.820  De Luxe en 16.524 Super Luxe)

Het grote nieuws was dat de Daf 46, net als de 66, een De Dion achteras krijgt. Het vermogen is door de 2 cilinder 4-takt boxermotor minder dan de 66 waardoor kan worden volstaan met een Variomatic met maar 1 aandrijfriem. Verder is de auto gelijk aan de 44 die hij aflost. De topsnelheid is 123 km/u.
Het is de laatste echte DAF.

DAf 46 Stationcar

Ongeveer 20 op kenteken in Nederland bron: RDW (2019)

Uitvoering:    Luxe en Super Luxe
Bouwjaar:    1974 t/m 1976
Geproduceerd:    3.577 (1.262 Luxe en 2.315 Super Luxe)

Net als de sedan heeft de stationcar een De Dion achteras met de 1 riems Variomatic. De stationcar heeft de voordelen van een grotere bagageruimte die nog kan worden vergroot door de achterbank neer te klappen. Verder is hij gelijk aan de 44 stationcar die hij vervangt.

Daf 46 Bestel

© Flickr (Michiel V)

Ongeveer 2 op kenteken in Nederland bron: Autobestand DAF Club Nederland (2021)

Bouwjaar:    1974 t/m 1975
Geproduceerd:    468

Door het ontbreken van een achterbank bestaat het interieur uit twee voorstoelen en een immense laadruimte. Door de aanpassingen kon deze uitvoering uitsluitend op 'grijs kenteken' geleverd worden: de 46 voor het bedrijfsleven. Van de 46 Bestel zijn maar 468 exemplaren gebouwd dus het was en is een echte zeldzaamheid.