Daf 33

Carrosserievormen: Sedan Combi Bestel Pick-up
"De ideale partner" en "Uw venster op de vrijheid"

Daf 33 Sedan

Ongeveer 768 op kenteken in Nederland bron: RDW (2023)

Uitvoering:    Standaard / Comfort /  Luxe
Bouwjaar:    1967 t/m 1974
Geproduceerd:    106.534 (19.010 Standaard en 87.524 Luxe) in Eindhoven en Born

Uiterlijk maakten de 5 chroomstrips van de Daffodil 32 plaats voor een 33 logo met 1 chroomstrip met er onder een chroomstrip op het verdikte deel. Na de laatste facelift kreeg hij een rubberstrip met hierin 2 chroom strips en Daf 33 opschrift. Door een andere nokkenas steeg het vermogen naar 32 pk. De topsnelheid stijgt naar 112 km/u.

Op het gebied van veiligheid profiteerde de 33 van nieuwe voorzieningen: bevestigingspunten voor veiligheidsgordels, en de voorstoelen waren voorzien van een vergrendeling waardoor ze bij een aanrijding niet naar voren konden klappen.

Het eerste type Daf 33 was leverbaar in de uitrustingsniveaus Standaard (nu mét ruitensproeier en roestvrijstalen bumpers, maar een volledig muisgrijs interieur en de rode achterlichten van een Daf 750) en Luxe (met dubbele klokken in het dashboard en de 'LE-ventilatie' van voorganger Daffodil 32 LE).
Vanaf het 2e type Daf 33 kwam werd de uitvoering Standaard omgedoopt tot Comfort, met vergrote achterlichten (met uitzondering van de 33 Pick-up).

In September 1972 werd het verouderde 6-voltssysteem vervangen door een installatie van 12 volt, de welhaast enige technische aanpassing ten opzichte van zijn voorganger Daffodil (Daf 32).

 

 

Daf 33 Combi

Ongeveer 15 op kenteken in Nederland bron: RDW (2023)

Uitvoering:    Standaard / Comfort
Bouwjaar:    1967 t/m 1974
Geproduceerd:    4.111 in Eindhoven en Born

Uiterlijk verschilt de Combi van de Sedan door de andere carrosserieopbouw na de voorstoelen. In deze opbouw is plaats voor een ruime achterbank en een zee van bergruimte. De bergruimte is te bereiken via een grote deur. Met de achterbank neergeklapt ontstaat een bagageruimte van bijna 1 m3 meter: op vakantie hoeft er niets thuis te blijven. De uitrusting is gelijk aan de Standaard (1e type)/Comfort (2e type) van de 33 Sedan.

 

Daf 33 Bestel

Ongeveer 54 op kenteken in Nederland bron: RDW (2023)

Bouwjaar:    1967 t/m 1974
Geproduceerd:    19.445 in Eindhoven en Born

Een werkpaard dat geliefd was bij overheidsdiensten zoals de PTT en Rijkswaterstaat. De Bestel is tot de B-stijl gelijk aan de Sedan;  de carrosserie is anders van vorm met een maximale bergruimte en grote deur. 105 km/h is ruim voldoende voor  werk in overheidsdienst.

 

Daf 33 Pick-up

Ongeveer 9 op kenteken in Nederland bron: RDW (2023)

Bouwjaar:    1967 t/m 1974
Geproduceerd:    1.528 in Eindhoven en Born

Een werkpaard wat geliefd was bij overheidsdiensten zoals de PTT en Rijkswaterstaat. Ook de 33 Pick-up is tot aan de B-stijl gelijk aan de Sedan; de carrosserie loopt door maar het achterdeel bestaat uit een grote laadbak met een klep. Met een huif is de laadbak af te sluiten. Een topsnelheid van 105 km/h is ruim voldoende voor werk in overheidsdienst.