HAVAS

Hans van As, eigenaar van garagebedrijf HAVAS aan de Neuweg 124 te Hilversum, bouwde in de periode van 1956 tot en met 1964 een aantal rensportauto's met de merknaam HAVAS waarmee hij zelf reed. Hieruit bleek al dat Van As een voorkeur had voor aparte auto's waarmee je je kon onderscheiden van de grijze massa. In augustus 1971 gaf deze voorkeur (naast het grote aantal inruilauto's - overwegend DAF's aangezien HAVAS subdealer van DAF personenauto's was van 1970 tot 1976 - en de grote vraag naar cabrio's) aanleiding tot het bouwen van een open strandauto op basis van een Daffodil 32. Van een in goede staat verkerende Daffodil 31 of 32, of een DAF 33 kon voor een bedrag van F2200,- inclusief BTW binnen drie weken een fraaie cabriolet worden gemaakt. Deze auto heette dan HAVAS Mermaid (zeemeermin). De ombouw begon met het aanbrengen van een speciale constructie tussen de voorruitstijl en de achterste schokdemperpoten welke diende als tijdelijke vervanging van dak, portieren en een gedeelte van de achterspatborde. Vervolgens werden eerder genoemde delen verwijderd, en een speciale doosvormige constructie in de zijkanten tussen voor- en achterspatbord gelast, waardoor de dorpels zo'n 17 centimeter hoog werden, De zitpositie werd verbeterd door het verlagen van de stuurkolom en de zitplaats voor de bestuurder. Ook werd een linnen kap met zijzeilen aangebracht. Tenslotte werden veiligheidskettingen een sportstuur, en een buitenspiegel gemonteerd.

MICHELOTTI
Als een auto een geslaagd model heeft, zal de fabrikant niet schromen de naam van de ontwerper te noemen, sterker nog, als de ontwerper een beroemd persoon of bedrijf is, zal men dat in reclame of voorlichting aan de pers graag vermelden. Wie heeft de DAF ontworpen? Velen zullen het antwoord schuldig moeten blijven. CYBERMATIC zet een en ander voor u op een rij.
Het oorspronkelijke ontwerp van de DAF 600, ofwel het A-type was van ingenieur van den Brink, die zijn sporen had verdiend in de vliegtuigbouw. Hoe wel het ontwerp zeker niet slecht was zochten de DAF fabrieken voor hun nieuwe, grotere type, kontakt met iemand die zijn sporen in het ontwerpen reeds verdiend had: MICHELOTTI .Michelotti werd geboren in 1922, en begon op zijn zestiende te werken bij Stabilimenti Farina het carrosseriebedrijf van de oudere broer van Battista 'PININ' Farina. Een aantal koetswerken, toegeschreven aan Pininfarina zouden dus best van de hand van Michelotti kunnen zijn. Het begin van zijn carriere lag voor wat betreft de omstandigheden niet gunstig, het was vlak voor de tweede wereldoorlog. Na de oorlog werd Michelotti een soort uitzendkracht, voor vele bekende en minder bekende firma's als Bertone, Ghia, Vignale, Balbo en Allemano. Vooral voor Vignale, eigenlijk een carrosseriebouwer, heeft hij veel tekenwerk verricht; men is van mening dat zeer veel Vignale ontwerpen uit zijn brein zijn ontsproten.

Laatst aangepast (maandag, 31 januari 2011 20:35)

Lees meer...